تانکرهای آتش نشان سپاه پاسداران

هواپیماهای ایلیوشین سپاه به منظور کمک رسانی بهتر در مواقع ضروری به منابع 40 تنی حمل آب مجهز شدند.
در جریان آتشسوزی جنگل گلستان در سال جاری، دو فروند از بالگردهای این نیرو بیش از یکماه در کنار سایر نیروهای امدادی، اقدام به مهار آتش جنگل کرد اما کمبود تجهیزات، مانع اطفاء سریع آتش بود.
به همین منظور برای رفع این کاستی، بهرهبرداری از هواپیماهای پهن پیکر ترابری به عنوان تانکر اطفای حریق در دستور کار قرار گرفت و کارشناسان و متخصصان نیروی هوافضای سپاه موفق شدند در ظرف حدود 2 ماه نسبت به طراحی، ساخت و نصب تجهیزات مهار آتش بر روی هواپیمای ایلوشین 76 اقدام کنند.
این توانمندی امکان این را می دهد تا با نصب تجهیزات، ظرف 2 ساعت هواپیمای باری به تانکر تبدیل شده و با حمل 40 تن آب نسبت به مهار آتشسوزیهای وسیع اقدام کنند.
این حجم زیاد آب ظرف چند ثانیه تخیه شده و برای مهار آتش در مناطق جنگلی که معمولا صعبالعبور و راه دسترسی ندارند بسیار مفید و مثمرثمر خواهد بود.
با همکاری و مساعدت اخیر دولت توافق گردیده تا تعداد بیشتری از هواپیماهای پهن پیکر ترابری سپاه به امکانات مذکور مجهز شوند تا در مواقع بحران، آمادگی مقابله با حوادث افزایش یابد.
همچنین بخش دیگری از اعتبارات تخصیص یافته توسط دولت جمهوری اسلامی ایران جهت تجهیز هواپیماها و بالگردهای سپاه، به منظور کمک و پشتیبانی از حوادث غیر مترقبه مانند سیل و زلزله بوده که در مجموع توانمندیهای نیروی هوافضای سپاه را بیش از گذشته ارتقاء خواهد داد.  

 

ایلوشین 76

هواپیمای ایلوشین 76 یا کاندید(اسمگذاری ناتو)هواپیمای ترابری و چند منظوره استراتژیک و 4موتوره ای است که در سال 1967 به عنوان یک هواپیمای باربری در نظر گرفته شده بود و به عنوان جایگزینی برای هواپیمای آنتونوف 12 محسوب می شود.
این هواپیما اصلا به منظور انتقال ماشین آلات سنگین به دورترین و فقیر ترین مناطق روسیه طراحی شده بود.گونه های نظامی آن نیز به طور وسیع در آسیا اروپا و آفریقا استفاده میشود.
از بدو ورود به خدمت تاکنون ایلوشین 76 به عنوان نقطه ی عطفی در زمینه ی باربری هوایی و حمل بارهای حجیم و سنگین شناخته میشود.همچنین این هواپیما در مواقع اضطراری توانایی حمل افراد و همچنین کمک رسانی در مواقع حادثه را به سرتاسر نقاط دنیا خصوصا کشورهای در حال توسعه و فقیر که دارای باندهای فرود ناهموار می باشند را داراست.نوع اطفای حریق آن نیز توانایی حمل مقدار زیاد مواد ضد اشتعال و اب را نیز دارست.ازین هواپیما در تمرین های بی جاذبگی Zero G استفاده میشود.
طراحی و توسعه
این هواپیما در سال 1967 توسط ایلوشین به عنوان هواپیمایی که توانایی حمل 40 تن بار در 5000 کیلومتر و کمتر از 6 ساعت را داشته باشد و بتواند در باندهای نا آماده و تمام شرایط اب و هوایی خصوصا شرایط روسیه و سیبری عملیات داشته باشد معرفی شد.این هواپیما بیشتر جایگزین هواپیمای مستعمل An-12 بود تا هواپیمایی مسافربری;زیرا طرحی که قرار بود این هواپیما به عنوان یک هواپیمای مسافربری دو طبقه با ظرفیت 250 نفر تبدیل شود لغو شد.اولین پرواز این هواپیما در ماه مارس 1971 انجام شد.
تولید این هواپیما در تاشکند ازبکستان که در ان زمان جزوی از قلمرو شوروی بود آغاز شد و 860 فروند ازین هواپیما تولید شد.در سالهای 1990 نوع مدرنیزه شده ی این هواپیما تحت عنوان Il-76MF/TF با فضای بار بیشتر و اویونیک بهتر طراحی شده بود که به علت مشکلات مالی نیروی هوایی روسیه به تولید انبوه نرسید و فقط پیش نمونه این هواپیما در سال 1995 پرواز کرد.
عاقبت در سال 1997 به علت رو به زوال گذاشتن کارخانه تولید این هواپیما متوقف شد.
بعضی از شرکت های هواپیمایی برای به روز کردن و همسو شدن با استانداردهای آلودگی صوتی اروپا از سال 2004 موتورهای PS-90 را بروی هواپیماهای ایلوشین 76 نصب کردند.این سری به Il-76TD-90VD معروف شده است.
در سال 2005 چین 34 فروند هواپیمای Il-76MD و 4فروند تانکر Il-78 به روسیه سفارش داد.کارخانه ی تاشکند نیز 16 بدنه ی هواپیما را که ناتمام مانده بودند کامل کرد.تولید ایلوشین 76 در کارخانه ی جدید اولیانوفسک روسیه و همکاری آنها با تاشکند تامل برانگیز است.
سابقه عملیاتی
اولین هواپیما به سال 1974 به نیروی هوایی شوروی داده شد و تبدیل به ستون فقرات ترابری نیروی هوایی شوروی شد.
بین سالهای 1979 تا 1991 شوروی با این هواپیما 14700 سورتی پرواز به سمت افغانستان انجام داده بود.786200 سرباز جابه جا کرد و حدود 315800 تن بار حمل نمود.میتوان گفت که ایلوشین 76 89 درصد سربازان شوروی و 74 درصد محموله های هوایی ارتش شوروی را جابه جا کرد.
تا سال 2006 نیروی هوایی روسیه حدود 200 فروند ازین هواپیما ها را در اختیار دارد که کمتر از نصف آنها مناسب برای پرواز هستند.اپراتور های غیر نظامی نیز 108 فروند ازین تایپ را در روسیه در اختیار دارند.
Il-76 به عنوان تانکر سوخترسان نیز فعالیت میکند و 50 فروند ازین نوع نیز ساخته شده است.
همچنین بدنه ی این هواپیما در تولید هواپیمای آواکس Beriev A-50 Mainstay که 25 فروند از این مدل نیز تولید شده بکار رفته است.
با این حال هنوز هم این هواپیما پروازهای منظمی به قطب جنوب دارد و اصلی ترین شبیه ساز بی وزنی برای فضانوردان روس نیز همین هواپیما است.
Beriev و NPO Almaz برنامه هایی برای تبدیل این هواپیما به عنوان لیزر هوایی را دارند.این هواپیما که به عنوان A-60 شناخته میشود و دو فروند از آن نیز ساخته شده است,هنوز هم بسیاری از زوایایش برای همگان روشن نیست و عملا به عنوان طرحی سری به شمار می آید.
کودتای مالدیو 1988
عملیات کاکتوس در نوامبر سال 1988 انجام گرفت که طی آن سربازان چتر باز هندی بوسیله ی Il-76MD به سمت جزایر مالدیو برای بر اندازی کودتا چیان فرستاده شدند.
طوفان کاترینا
فدراسیون روسیه در راستای کمکهای بشر دوستانه به طوفان زدگان آمریکایی در نیو اورلئان آمریکا دو فروند هواپیمای ایلوشین 76 را برای کمک به آسیب دیدگان اعزام کرد.
هند نیز همچنین برای کمک به آسیب دیدگان از هواپیمای ایلوشین 76 استفاده کرد.
در اکتبر سال 2009 مقامات روسی به استرالیایی ها پیشنهاد به خدمت گیری هواپیماهای آتشنشان ایلوشین 76 را جهت مبارزه با آتش سوزی جنگلها که به شنبه سیاه معروف بود را مطرح کردند.اما کمیته ی حفاظت منابع طبیعی سلطنتی استرالیا این پیشنهاد را نپذیرفت.

حضور فرمانده كل قوا در قرارگاه مقدم نيروي دريايي ارتش

حضرت آيت‌الله العظمي خامنه‌اي رهبر معظم انقلاب اسلامي و فرمانده كل قوا  با حضور در قرارگاه مقدم نيروي دريايي ارتش – ناوگان جنوب، از نزديك در جريان فعاليتها و اقدامات يگانهاي دريايي ارتش در خليج فارس و درياي عمان و آبهاي آزاد قرار گرفتند.

به هنگام حضور رهبر انقلاب اسلامي در مركز كنترل فرماندهي ناوگان جنوب، فرماندهان منطقه دوم ولايت و منطقه سوم كُنارك در ارتباط مستقيم تصويري، وضعيت مناطق عملياتي خود را تشريح كردند.


در ادامه بازديد از قرارگاه مقدم نيروي دريايي ارتش – ناوگان جنوب، چگونگي استقرار يگانهاي دريايي ارتش در خليج فارس و درياي عمان و حوزه عملياتي آنها و نحوه آرايش يگانهاي دريايي فرامنطقه اي بيان شد.

عمليات يگانهاي ويژه نيروي دريايي ارتش در آبهاي آزاد و حفاظت از كشتي هاي تجاري و نفتكش ها در مقابله با دزدان دريايي، بخش ديگري از توضيحات فرماندهان در مركز كنترل فرماندهي ناوگان جنوب بود.

فرمانده كل قوا همچنين با حضور در مركز ارتباطات قرارگاه مقدم، در پيامي راديويي به ناو جماران، از زحمات فرماندهان و كاركنان نيروي دريايي ارتش در طراحي و ساخت ناو جماران تشكر كردند.

سپس در جمع فرماندهان ارشد نيروهاي مسلحِ مستقر در منطقه با اشاره به ظرفيت ها و عرصه هاي فراوان موجود براي پيشرفت بيشتر نيروهاي دريايي تأكيد كردند: گسترش حوزه تحرك و حضور نيروي دريايي در آبهاي آزاد و تأمين زيرساخت هاي اين حضور، زمينه ساز تبديل شدن نيروي دريايي به يك نيروي راهبردي حقيقي است.

ايشان با اشاره به تأثيرات جهاني و پيام هاي عزت آفرين و اقتدار بخش حضور نيروي دريايي در باب المندب، خليج عدن، درياي سرخ و كانال سوئز افزودند: اين حضورها دشمن را به شدت دستپاچه و هراسناك كرد زيرا حضور مقتدرانه يگانهاي دريايي جمهوري اسلامي ايران در آبهاي آزاد براي ملتها الهام بخش و اميدآفرين است.

جمهوري اسلامي ايران اهل تجاوز نيست ولي اهل حضور در آبهاي آزاد است زيرا آبهاي آزاد دنيا متعلق به همه و بستري براي انتقال فرهنگ است.

فرمانده كل قوا افزودند: نيروي دريايي با چنين مختصات راهبردي، براي سياست، عزت ملي و استقلال كشور نقش آفرين خواهد بود.

حضرت آيت‌الله خامنه‌اي نيروهاي دريايي ارتش و سپاه را مكمل يكديگر خواندند و خاطرنشان كردند: دو نيروي دريايي داراي ابتكارات و نوآوريهاي خوبي هستند كه مي توانند تجربيات خود را به يكديگر منتقل كنند.

حضرت آيت‌الله خامنه‌اي بار ديگر بر لزوم همكاري دستگاهها و سازمانهاي اجرايي با نيروهاي مسلح براي برطرف كردن نيازهاي پشتيباني نيروها و خانواده هاي آنان تأكيد كردند.

در ابتداي اين ديدار اميرسرلشكر صالحي فرمانده كل ارتش ضمن خيرمقدم، حضور نيروي دريايي ارتش در آبهاي آزاد و گسترش حوزه مأموريت خود را دستاوردي بزرگ دانست.

سردار سرلشكر جعفري فرمانده كل سپاه نيز در سخناني با اشاره به انتقال ستاد نيروي دريايي سپاه به بندرعباس در مدت زمان كوتاه، گفت: نيروي دريايي سپاه با افزايش توانمنديهاي دريايي، موشكي و هوايي، امكان كنترل و نظارت خود را در خليج فارس گسترش و تعميق داده است.

همچنين امير دريادار سياري فرمانده نيروي دريايي ارتش در گزارشي از اقدامات اين نيرو گفت: تغيير و گسترش مأموريتها تا مدار 10 درجه، توسعه منطقه سوم دريايي كُنارك، افزايش و ارتقاء پايگاههاي دريايي، اعزام ناوگروهها به آبهاي آزاد، نوسازي تجهيزات، ارتقاء سامانه هاي موشكي و ارتقاء توانمنديهاي ارتباطي، جنگ الكترونيك و سايبري از جمله تلاشهاي انجام گرفته است.

سردار سرتيپ فدوي فرمانده نيروي دريايي سپاه نيز در گزارشي از فعاليتهاي اين نيرو گفت: برگزاري دوره هاي مختلف بصيرت براي كاركنان و خانواده هاي آنان، افزايش آمادگي هاي عملياتي، استقرار يگانهاي ويژه در برخي جزاير و مناطق حساس، افزايش سامانه هاي راداري، ارتقاء توان موشكي، و افزايش گشت هاي دريايي و هوايي از جمله اقدامات نيروي دريايي سپاه است.